Пилоты MotoGP презентовали новую Yamaha R1

Красочная презентация нового Yamaha YZF-R1, который был официально показан журналистам буквально на днях, состоялась в Лас-Вегасе.

В демонстрации нового творения японских инженеров 2009 модельного года приняли участие все четыре пилота MotoGP, гоняющие на мотоциклах Yamaha.

Испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), американец Колин Эдвардс (Colin Edwards) и британец Джеймс Тоузленд (James Toseland) появились на сцене под гром оваций в рамках глобальной и красочной презентации флагмана модельного ряда Yamaha.

Презентация проходила в присутствии представителей 3 тысяч компаний-американских дилеров Yamaha в известном отеле Mirage.

Когда все четыре гонщика выехали на сцену, первым делом их спросили, насколько новая модификация YZF-R1 похожа на те мотоциклы, на которых они ездят в MotoGP. Иными словами, в какой степени технологии мотогонок были применены в гражданских версиях байка.

На что Росси ответил со сцены: "Это обалденный мотоцикл. Он очень похож на мой М1, и это здорово видеть как много качеств из мотоцикла MotoGP перекочевали в дорожную версию".

"Я думаю все кто любит R1 и Yamaha, будут довольны этой новой версией", - добавил пилот.

Лоренсо также отметил, что по его мнению, новый байк будет пользоваться популярностью. "Yamaha очень хорошо поработала, мотоцикл очень похож на спортивные версии своих предшественников", - добавил испанец.

motonews.ru

Смесь мотоцикла со скейтом

Скрестить минимотоцикл со скейтбордом – такая мысль пришла в голову создателю концепта под названием Wheelman.

Получился эдакий полускейт-полубайк, или же недоскейт-недобайк, кому как нравится. Ездят на нем стоя, но выглядит он все же почти как мотоцикл – два колеса и мотор посередине. Только седла и руля не хватает.

Аппарат снабдили 2-тактным мотором объемом 43 кубика, что позволяет его пилоту разгоняться до 30 км/ч! Конкретная максимальная скорость очень зависит от веса скейтбордиста-мотоциклиста.

Ускоряться и замедляться гонщик может с помощью пневматического рычага-ручки, которую он держит в руке. А рулить приходится исключительно телодвижениями, как на скейте.

Придумали аппарат в Австралии. Какая судьба уготована ему в дальнейшем, пока загадка.

motonews.ru

Suzuki решила не менять модель GSX R-600 2009 года

Компания Suzuki решила не менять достаточно удачную модель суперспорта GSX R-600 и оставить ее в модельном ряду 2009 года практически без изменений.

При этом будут доступны четыре новых цвета – черный, грязно-белый, синий и красный. Их представят осенью на салоне в Милане.

Suzuki GSX R-600 снабжается 4-тактным 16-клапанным двигателем объемом 599 кубиков. Диаметр цилиндра – 67мм, ход поршня – 42,5мм.

Габариты – 2040х715х1125мм. Высота сиденья – 810мм. Колесная база – 1400мм. Сухая масса – 161 кг. Бак – 16,5 литра.

motonews.ru

А если скрестить мотоцикл с аквабайком

Если скрестить мотоцикл с аквабайком, то может получиться такая вот штукенция, которую придумал дизайнер Мэтт де Беллефью (Matt De Bellefeuille).

Его концепт водного транспортно-развлекательного средства носит название FoilJet MR 1.

Идея проста – поставить подводные крылья на гидроцикл и посмотреть что получится. Получился такой вот развлекательный мотоцикл на воде – посадка ровно как на байке, да и управление практически такое же. Разве что вместо колес какие-то палки торчат.

Крылья можно удлинять и укорачивать в зависимости от глубины воды.

Аппарат приводится в действие электромотором с напряжением 48 Вольт. Мощность двигателя аналогична приблизительно 20 л.с. По словам разработчика (впрочем, непроверенным), батарея заряжается всего 10 минут, и ее хватает на 3 часа катания.

Заявленный вес – 91 кг, а стоимость – 15 000 долл.

motonews.ru

Мотоцикл с движком от Ferrari

Машина впервые появилась в 2006 году, спустя два года появился вот этот вот доработанный вариант.

Футуристического вида мотоцикл приводится в действие движком V8 от Ferrari, который в целях постановки на сравнительно небольшое (по сравнению с автомобилем) двухколесное транспортное средство специально "уполовинили".

Глиник также снабдил свое творение подвеской с изменяющейся высотой, идея реализована с помощью центрального гидравлического мотора.

К баку присобачен тач-скрин, при помощи коего пилот получает доступ к GPS и к диагностической системе мотоцикла.

Технические характеристики аппарата не сообщаются. Пока что, понятное дело, это только концепт, но во что он превратится в ближайшем будущем, покажет только время.

Гоночный супербайк BMW S1000RR 2009

О своих планах выступать в соревнованиях серии World Superbike баварская BMW объявила еще в октябре 2007 года.

С тех пор утекло много воды, и уже сейчас известно кто будет пилотировать мотоциклы BMW в Супербайке. Но тем не менее еще никто не видел гоночного болида, на котором и будут сражаться за мировое первенство в Чемпионате мира по Супербайку пилоты команды BMW. В Сети уже появились фото нового гоночного мотоцикла BMW, а технические подробности мотоцикла по-прежнему остаются "за семью печатями". Скорее всего BMW представит гоночный болид на выставке Intermot 2008.

Как ранее сообщалось на Motonews.ru сезон 2009 станет первым для немецкой компании в WSBK, и к делу выбора пилотов компания подошла очень ответственно. В июле был выбран первым пилот для команды BMW – им стал испанец Рубен Чаус (Ruben Xaus). Чаус участвовал в WSBK с 1998 года, 34 раза занимал призовые места, из них 10 раз первые. Чаусу 30 лет, он родился 12 февраля 1978 года в Каталонии. Хобби – экстремальный спорт. В текущем году выступает в WSBK на мотоцикле Ducati.

Вторым пилотом команды BMW в Супербайке стал Трой Корсер, у него тоже впечатляющий послужной список. Он дважды был чемпионом мира в серии Superbike, в 1996 и 2005 годах, причем в 1996 стал самым молодым гонщиком, сделавшим это. Трой Корсер – настоящий ветеран мотоспорта, он принимал участие в более чем трехстах гонках и 126 раз поднимался на подиум. Последние два года выступает в WSBK за Team Yamaha. Корсеру 36 лет, он родился 27 ноября 1971 года в Воллонгонге, Новый Южный Уэльс, Австралия. Сейчас живет в Монако с женой и двумя детьми – пятилетним сыном и трехлетней дочкой. Помимо мотоциклов в самых разных ипостасях, увлекается гольфом, водными лыжами и картингом. Также не чужд любви к дорогим красивым автомобилям – в его гараже, кроме прочего, есть две Lamborghini Diablo, не считая десяти мотоциклов и пары великов.

Прозрачные диски для мотоцикла

Американская компания CSC (Custom Sportbike Concepts) выпустила новинку – прозрачные диски для спортбайков.

Модно и стильно выглядящие, они способны превратить вашего любимца в нечто умопомрачительное, если вы, конечно, придаете значение внешнему виду. Диски сделаны из закаленного прозрачного пластика, основной же служат обычные стальные обода.

Диски выпущены для следующих марок и моделей мотоциклов - Kawasaki ZX-10, ZX-12, ZX-14 и ZZ-R1400, Suzuki GSX-R600, 750 и 1000, а также Suzuki Hayabusa и TL, все Honda CBR1000RR Fireblade, а также для Yamaha R1 и R6.

Правда, стоит удовольствие такого тюнинга весьма ощутимо, особенно в нынешних кризисных экономических условиях – диски можно заказать в США по 6 300 долларов за пару.

motonews.ru

Ducati Streetfighter и Streetfighter S

Речь идет о двух мощных мотоциклах Ducati Streetfighter и Streetfighter S, оснащенных двухцилиндровыми десмодромными V-образными двигателями с углом развала цилиндров 90 градусов и рабочим объемом 1099куб.см. Эти двигатели гарантируют обеим моделям 155 лошадок при 9500 оборотах в минуту, и максимальный момент 119 Нм. Версия “S” отличается от "стандартной" версии коваными колесными дисками Marchesini, а также вилкой и моноамортизатором Ohlins. Традиционно байки Ducati оснащены стальной трубчатой рамой. Стоимость мотоциклов в России пока неизвестна.

Основанная в 1926 году, компания Ducati Motor Holding SpA производит высококлассные спортивные мотоциклы, которые отличаются уникальными двигательными характеристиками, инновационным дизайном и применением самых современных инженерно-конструкторских решений. Штаб-квартира компании расположена в Болонье. В линейке продукции Ducati – мотоциклы серий Superbike, Desmosedici RR, Monster, Multistrada, SportClassic и Hypermotard. Мотоциклы компании продаются в 60 странах мира. Своими основными рынками сбыта Ducati считает Западную Европу, Японию и Северную Америку. С 2003 года Ducati принимает участие в чемпионате MotoGP, а в 2007 году компания получила статус чемпиона мира как в личном зачете (благодаря победе австралийца Кейси Стоунера (Casey Stoner)), так и в кубке конструкторов. Число сотрудников Ducati (по состоянию на декабрь 2007 года) – около 1 150 человек.

motonews.ru

Benelli представила мотард BX570 2009

Мотоцикл такого класса впервые встречается в модельном ряду компании, и выделяется среди конкурентов, прежде всего, дизайном. Сразу обращают на себя внимание диагональная рама и задний маятник внушительного размера. Пластиковые обтекатели окрашенные в зеленый и черный цвет прекрасно сочетаются с позолоченной передней вилкой. Все это дополняется светодиодным стоп-сигналом и двумя глушителями под "хвостом".

Супермото Benelli BX570 оснащен одноцилиндровым четырехтактным мотором жидкостного охлаждения рабочим объемом 569 куб.см. Инжекторный двигатель выдает мощность 65 лошадиных сил. Так же в арсенале модели 6-ступенчатая коробка передач, перевернутая вилка Sachs диаметром 50 мм, полностью регулируемый задний амортизатор.

На серьезный тормозной потенциал новинки указывает наличие переднего тормозного диска диаметром 320 мм с четырехпоршневым суппортом Brembo. По предварительным данным цена Benelli BX570 в Европе составит приблизительно 9000 евро.

Итальянская компания Benelli, выпустила свой первый мотодвигатель в 1920 году. Свыше 80 лет марка Benelli ассоциируется с новейшими технологиями и творческим подходом к делу. Benelli выпускает широкую гамму спортивных и дорожных мотоциклов, а так же скутеров.

Yamaha XJ6 2009 - стильный мотоцикл среднего объема

Электроконцепт Honda Oree

Honda официально представила новый круизер Fury 2010

Дебют модели произошел на международной мотовыставке в Нью-Йорке (США), которая прошла с 16 по 18 января в конгресс-центре Джейкоба Джэвитса (Jacob K. Javits Convention Center).
Круизер Honda Fury оснащен V-образным двухцилиндровым мотором Honda с рабочим объемом 1312куб.см., с углом развала цилиндров 52 градуса,

Сколько она будет стоить пока не известно.